Проект «Семейный альбом» Поиск по сайту Контакты и обратная связь Карта сайта Авторизация

В РИГЕ

ФОТОВЗГЛЯД АЛИНЫ СОКОЛОВОЙ НА РИГУ

Рига это столица Литвы. Ей уже исполнилось практически 800 лет. Когда-то она была морскими воротами России, и до сих пор несет в себе отпечаток средневекового и портового города. Живописный город расположен на берегу Балтийского моря поблизости от устья реки Даугава. Рига это самый крупный город из всех, представленных в странах Балтии. Исторический центр города был объявлен достопримечательностью под охраной UNESCO, а сам город является жемчужиной архитектурного стиля арт-нуво (Jugendstil), которую специалисты считают уникальной, не имеющий подобия во всем мире.

В ближайшем будущем обличье Риги подвергнется значимым изменениям. На 2008 год назначено открытия нового Южного моста через Даугаву. На сегодняшний день Южный мост это самая крупная конструкция в Латвии, которая предназначена для уменьшения заторов на дорогах и объема движения в центре города. Еще одним крупным проектом, намеченным для строительства, является Северный транспортный коридор в Риге, который появится в столице к 2010 году. В 2007 году началось строительство новой достопримечательности – здания Латвийской национальной библиотеки. Сегодня ведутся активные переговоры в совете риги, качающиеся застройки левого берега Даугавы. Главный спор касается планов постройки небоскребов в Кипсала. Строительство трех высоток здесь уже началось – комплексов Да Винчи (25 этажей) и двух Z-Башен (30 этажей). Культурная жизнь города никогда не утихает. Выставки, музеи, театры, концерты – все это в изобилии представлено в афише Риги. Не скучают тут и любители ночной жизни

(по материалам http://ryga.ru).

Не безынтересно будет узнать, что хотя первый в мире велосипед был выставлен в Париже только в 1867 году, к концу века 19-го он уже был у рижан в почете. В 1886 году в Риге была основана первая в России велосипедная фабрика. Механик из Кулдиги Александр Лейтнер основал Россию, предварительно ознакомившись с велосипедным делом во Франции, Англии и Германии. Хотя в основном фабрика занималась ремонтом заграничных велосипедов, в первый же год работы она выпустила 14 собственных. Работала она сначала в деревянном домике на Гертрудес 27, в 1890 году перебралась на Кр. Барона 21, а с 1894 года предприятие работало на улице Бривибас, где ныне, как воспоминание и ностальгия, восстановлена надпись Фабрика велосипедовъ А. Лейтнеръ. Velociped-Fabrik A. Leutner. Соответственно росла и производительность в года — на Барона собирали 500, а на Бривибас — уже 1 000 велосипедов в год.

Мода на велосипеды породила другую моду — на общества велосипедистов. Первое построило свой трек в Царском саду (ныне сад Виестура) уже в 1887 году. Теперь там этому поставлен памятный камень. Третья мода — на спортивную одежду. Согласитесь, в платье на велосипеде ездить не очень удобно. В 1898 году Рижская дума приняла решение о велосипедах. В нем было сказано, что для велосипедной езды необходимо получить права, которые могли отнять за нарушение правил. Транспортные средства должны были иметь номера и тормоза. До Первой Мировой войны в Латвии было 18 велозаводов. И, несмотря на разрушения войны, после нее количество велозаводов почти удвоилось — их было уже 35. Во время Первой Мировой войны один из крупнейших — завод Лейтнера — был эвакуирован в Харьков, позже из него вырос знаменитый на весь СССР Харьковский велозавод. Ныне в Латвии велосипеды не производят

(по материалам сайта, посвященного Риге: http://www.1201.lv/history, автор публикации Артур Рейльян).




Отправляйте свои работы по адресу: photo@family-album.ru
в теме письма указывайте тематику, а в самом письме свои координаты, ФИО

Все видео-файлы, фотографии и другие графические материалы, представленные на данном сайте «Семейный альбом», разрешается копировать только на основании письменного разрешения администрации сайта и Рабочей группы проекта «Семейный альбом».

Любые тексты, опубликованные на данном сайте «Семейный альбом» разрешается копировать с обязательным указанием на источник - www.family-album.ru